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　　至于动力方面，可能也会出现相应的变化，目录申报数据里瑞虎7Pro仅有1○☆▽◁.5TCI二代半的涡轮增压版，而此次拍摄到的测试车尾部能够看到290T的标识牌出现，也就是说这车是有1.6TGDI发动机版本的，由此推测，动力层面会向瑞虎7Plus看齐，甚至不排除以后推出混动版的可能性，突然又想到一个事，目前在销的瑞虎7Plus已将三代的1.6TGDI发动机更换成了四代1.5TGDI米勒发动机■•▽…▪，而且扭矩参数也是290Nm，还真不好说这次拍摄到的测试车到底是1.6TGDI发动机还是1.5TGDI发动机▷▽▼▲■□。

　　另一个颇为奇怪的部分就是前挡风玻璃贴了不少白色胶条□•▷○△▷，很明显这是固定前挡风玻璃的☆▪=☆▲☆，也就是说◁△□，这前挡风玻璃更换过▪◁■◁▪■，虽说这车结构都一样▼••，A柱也没什么差异，但是更换前挡风玻璃的话，说明一些涉及ADAS层面的变化，再仔细看挡风玻璃顶端，没有看到AEB单目摄像头出现的迹象，由于拍摄距离较远▪☆◇•，清晰度欠佳，只能说目前来看是如此了，看来这车可能在某些配置上要有所增减。

　　也就是专供出口的插混版车型，这个传闻中的瑞虎7Pro版到现在都没什么动静●-•★•，还记得年中的时候，算是提供了另一种可能性□☆★-▲△，在其后登记新车准入目录的一些新车都已上市的情况下△▪□•，当然没有官方实锤的情况下，

　　另外顺带一提=●，近期远拍到了一台瑞虎7测试车，仔细看前脸也是老款瑞虎7Plus，并且从其尾部路过的时候顺带瞄了一眼△□•，隐约看到了孚祯试验目视卡出现的迹象，再结合发动机舱内引出了测试线TGDI发动机开始匹配8AT的可能（当然还有一个可能性不能排除在外•◇•，那就是自产四驱系统），综合以上信息来分析，新款瑞虎7Plus或者Pro版可能会有较大幅度的改动，抑或是整个瑞虎7大单品系列都有彻底大改的可能性存在•▽…●•。

　　由于车内有测试人员★▷□■=，因此未能拍摄到内饰部分•▷●◁•▪，但是双联屏顶端瞄了一眼●▽，和目前在销的瑞虎7Plus完全一致，因此不出意外■-，整个内饰轮廓完全一样◇△，当然不排除最终上市的时候会针对某些细节做相应的改动，这方面倒也没太多的问题，毕竟是新款了，怎么能一点变化都没有●▷•，出口澳新的瑞虎7Pro版即使是内饰轮廓没什么变化◇…-•，起码还在转向柱顶端更加了一些智能化配置。

　　不排除最终成为新款瑞虎7Plus的可能▲=◇•★，后续可能觉得这造型设计确实不错•◆◆▼=◇，新车准入目录冷不丁曝光了全新瑞虎7Pro的申报图，由此可以看出整体设计获得了认可，直到近期一台悬挂瑞虎7Plus标识牌的车型现身，开始向燃油版扩散=▷▼•△•，但是颇为奇怪的是这都登记目录许久！

　　一开始认为尾部可能和出口版的接近，结果绕到尾部一看，得嘞！竟然是瑞虎7Plus的尾灯△▷•，很容易识别的，尾灯罩是透明的pg电子试玩，LED灯带是贯穿的，并且下端嵌入了CHERY字母标▪=▼■，包括装饰意义的排气管设计，都与现在销售的瑞虎7Plus（齐刘海版）完全一样，也就是说，这次拍摄到的测试车直接就是新款瑞虎7Pro的前脸直接嫁接到瑞虎7Plus车厢上▪☆◁★☆。

　　前脸造型都无需细说了，一眼就能看出是近期出口海外的新款瑞虎7Pro（包含瑞虎7ProMAX版），其实格栅就是上一批瑞虎7Plus的前脸，还真别说▲•▲…▪▪，现在配合全新设计的前保险杠造型pg电子试玩，确实要比目前在销的齐刘海格栅要更为抢眼☆□▼，或者说整个前脸显得更为凶悍一些。

　　外观造型就是最早曝光的瑞虎7Pro e+的造型，属于推测性质的。更让人意想不到的就是这造型竟然还在国内新车目录里现身！

　　现在剩下的问题就是这车到底是国内计划推出的新款瑞虎7Plus还是继续按照目录里登记的那样称之为瑞虎7Pro版？这是一个颇为关键的部分，其实之前的目录登记图中就出现了一个小疑问•▼◇，为何国内销售的版本，尾部申报图里出现的不是□★★=“奇瑞汽车”四个汉字的厂家标识牌？而是CHERY字母标识◇=▷▪□▽，单就这一部分就相当不正常，国内销售的厂家标识必须是汉字，当时就判断可能是临时占坑之用的，先申报目录，后续就能快速跟进申报扩展变更目录◁•△◁-▷，相比单独申报目录要少花费更多的时间，现在看到实车=▽•，更加确定是这种操作模式了。